Čvorište poljoprivrednih traktora
Poljoprivredni traktori su glavna sila poljoprivrede.Moraju intenzivno raditi dulje vrijeme pod lošim uvjetima na cesti i voziti se naprijed-natrag na različitim mjestima.Radionica je udaljena od mjesta operacije.Stoga je potrebno voziti brzo i lako skretati.Čvorište traktora mora paziti na sigurnost, dostupnost i otpornost na habanje.
Proizvodi tvrtke glavčine kotača izrađeni su od specijalnog čelika za kotače sa stabilnom kvalitetom proizvoda.Proces proizvodnje felgi tvrtke je jedinstven i ima self je razvio i proizveo jednokratni stroj za valjanje oboda, CNC stroj za zavarivanje i drugu specijalnu opremu za proizvodnju čeličnih prstenova više od 50 kompleta, a ima dvije funkcije elektroforeze i prskanja prahomproizvodna linija za premazivanje čeličnih prstenova.
Izvrsna postojanost
Debljina žbice može doseći 16 cm
Visoka nosivost
Znanstveno projektiranje konstrukcija
Dobra otpornost na koroziju
Višeslojna zaštita premaza
Kvaliteta i ljepota
Specijalni čelik za kotače, automatska proizvodna linija
| ObručDiametar | Model | Odgovarajuća guma | mezopora (mm) | Krug distribucije (mm) | Broj rupa za vijke | Promjer rupe za vijak (mm) | Način povezivanja | Udaljenost pomaka (mm) |
| 15〃 | 4.00E | 5.50-15 | Φ110 | Φ140 | 5 | 15 | zavarivanje | 25 |
| 16〃 | 4.00E | 5.50-16 | Φ100 | Φ140 | 5 | 15 | zavarivanje | 25 |
| 4,50E | 6.00-16 | Φ112 | Φ161 | 5/6 | 15 | 10/25 | ||
| 5.00E | 6.50-16 | Φ112 | Φ161 | 6 | 15/20 | 20/40 | ||
| 20〃 | 5.5.F | 7.50-20 | Φ141 | Φ180 | 6 | 20 | Zavarivanje vijak | 10/20 |
| W7 | 8.3-20 | Φ112 | Φ152 | 6 | 15/20 | 17/31 | ||
| 24〃 | W7 | 8.3-24 | Φ102/152 | Φ203 | 8 | 19 | Zavarivanje
vijak | 55/87 |
| W10 | 11.2-24 | Φ120/152 | Φ165 | 6 | 18 | 18/46 | ||
| W11 | 12.4-24 (prikaz, ostalo). | Φ120/152 | Φ165 | 8 | 19 | 44/60 | ||
| W12 | 13.6-24 | Φ120/152 | Φ203 | 8 | 19 | 50 | ||
| W13 | 14.9-24 | Φ152 | Φ203 | 8 | 19 | 70 |
| ObručDiametar | Model | Odgovarajuća guma | mezopora (mm) | Krug distribucije (mm) | Broj rupa za vijke | Promjer rupe za vijak (mm) | Način povezivanja | Udaljenost pomaka (mm) |
| 26〃 | W10 | 11.2-26 | Φ152 | Φ203 | 8 | 19 | Vijak | 60 |
| W11 | 12.4-26 | Φ221 | Φ275 | 8 | 24 | 74 | ||
| W13 | 14.9-26 | Φ280 | Φ335 | 10 | 23 | Nosač zavareni vijcima | 32/90 | |
| 28〃 | W10 | 11.2-28 | Φ152 | Φ203 | 8 | 19 | Vijak | 30 |
| W11 | 12.4-28 | Φ152 | Φ203 | 8 | 19 | 50 | ||
| W12 | 13.6-28 | Φ152 | Φ203 | 8 | 19 | 10/30 | ||
| W13 | 14.9-28 | Φ152 | Φ203 | 8 | 19 | 30/50 | ||
| 30〃 | W12 | 13.6-30 | Φ152 | Φ203 | 8 | 21 | Vijak | 20/30 |
| 32〃 | W10 | 11.2-32 | Φ152 | Φ203 | 8 | 19 | Vijak | 50/100 |
| 34〃 | W15L | 16.9-34 | Φ152 | Φ203 | 8 | 21 | Vijak | 45 |
| 38〃
| W10 | 11.2-38 (prikaz, ostalo). | Φ152 | Φ203 | 8 | 21 | Nosač zavareni vijcima | 100 |
| W11 | 12.4-38 (prikaz, ostalo). | Φ221 | Φ275 | 8 | 21 | 70/168 | ||
| W15L | 16.9-38 | Φ281 | Φ335 | 10 | 24 | 55/85/168 |
Tvrtka je opremljena profesionalnim timom za postprodajne usluge za poboljšanje od jednostavne postprodajne usluge do predprodajnih smjernica i usađivanje koncepta usluge u srca svakog zaposlenika;Strateška suradnja s proizvođačima podrške za postizanje dijeljenja informacija, pravovremene promjene i nadogradnje proizvoda, te poboljšanja konkurentnosti proizvoda i poljoprivrednih strojeva u istoj industriji;Nakon prodaje proizvoda, istraživanje i razvoj proizvoda, učinkovitost proizvodnje i kvaliteta proizvoda nadaleko su priznati od strane glavnih proizvođača motora.Kooperativni dobavljači uključuju Dongfeng Agricultural Machinery Co., Ltd.Počasne titule "izvrsni dobavljač" i "odličan dobavljač u razvoju" poljoprivrednih strojeva i drugih tvornica domaćina.
Na pozornici su govorili čelnici tvrtke, kao predstavnici izvrsnih dobavljača Dongfeng
Posebnu pozornost treba posvetiti pri radu s kotačima, posebno u procesu sigurne uporabe, ugradnje, rastavljanja i održavanja.Korisnici bi trebali raditi u skladu sa specifičnim zahtjevima različitih industrija, nacionalnim i međunarodnim propisima i normama.
Prije rada pažljivo provjerite kotače na sljedeća moguća oštećenja:
1. pukotine na obodu
2. oblik kontaktne površine krakova je asimetričan
3. deformacija otvora vijka ili oslonca zbog oštećenja i prekomjerne erozije
4. prekomjerna korozija ili trošenje
5. naplatak nekoliko kotača je oštećen
U slučaju gore navedenih uvjeta, zabranjeno je koristiti kotače i komponente.Oštećene dijelove treba zamijeniti na vrijeme.
Prilikom sastavljanja kotača provjerite jesu li sve površine čiste i bez hrđe i taloga.Nemojte miješati komponente različitih specifikacija, inače će se oštetiti neravnoteža zakretnog momenta, površinske pukotine, rupe za vijke i klinovi.
Prilikom sastavljanja ili rastavljanja kotača, stručno osoblje mora raditi pod profesionalnom opremom.Iznimno je važno odabrati odgovarajuće kotače i odgovarajuće gume u skladu s relevantnim nacionalnim propisima i zahtjevima proizvođača.Neispravno podudaranje može uzrokovati oštećenje kotača i guma.Prilikom skidanja kotača s vozila, guma mora biti potpuno ispuhana.
Izbjegavajte stajanje ispred više guma tijekom montaže.Oštećeni dijelovi mogu iskočiti i ozlijediti ljude.
Popravljeni kotači su zabranjeni, posebno zavareni dijelovi, rupe za vijke, središnje rupe i ispravljeni oslonci.